Flensburg als Serienkulisse 2
Wie schon vor einigen Wochen erwähnt zeigt das ZDF morgen um 19:25 die erste Folge der in Flensburg gedrehten Serie “Da kommt Kalle“.
Reinschauen muss man ja mal um zu sehen wie die Stadt so als Fernsehkulisse wirkt.
Wie schon vor einigen Wochen erwähnt zeigt das ZDF morgen um 19:25 die erste Folge der in Flensburg gedrehten Serie “Da kommt Kalle“.
Reinschauen muss man ja mal um zu sehen wie die Stadt so als Fernsehkulisse wirkt.
Abseits vom unwichtigen Tagesgeschehen hat Kabel1 heute die Ergebnisse der Umfrage für den Star Trek Serientag am 3.10. bekanntgegeben.
In den 10 Siegerfolgen sind nur 2 TOS-Episoden, keine einzige DS9 Folge, dafür je 4 Folgen TNG und VOY. Voyager stellt sogar die Plätze 1-3 (Doppelfolgen als zwei Folgen gerechnet). Wer hätte das gedacht.
In den letzen Monaten waren die Filmteams ja nicht zu übersehen, vor allem am Willi-Brandt-Platz und in der Speicherlinie hatte sich das ZDF für eine Serienproduktion breit gemacht. Im Oktober ist nun das Ergebnis zu sehen, am 14.10. um 19:25 soll die Erste Folge von “Da kommt Kalle” gezeigt werden. Laut Tageblatt erstmal 4 Folgen und falls die Serie ankommt weitere 8.
Mal sehen was die leichte Vorabendunterhaltung so bringt, notfalls halt ohne Ton die Stadt ansehen ![]()
Wenn man fliegt muss man selbst dafür sorgen dass man über Zeitverschiebungen informiert ist. Nur wie macht man das wenn es Sonntag ist und der Flieger am Montag morgen vor dem wachwerden abfliegt?
Internet viel aus wegen is-nich, sprich kein Zugang. Aber dann der heisse Tipp: Steht auch im Videotext!
Also noch schnell auf SF1 geschaltet, die entsprechende Seite ist auch schnell gefunden. Und was sieht mein Auge auf der Tafel die die Flüge von 0:00 – 9:59 anzeigt? Angeblich schon alle departed. Juhu! Dieser nette Service zeigt mir an, dass alle Flüge die vor 24h fliegen sollten weg sind (bis auf zwei ausgefallene). Hallo, SF1, merkt ihr noch was? Ich muss das vorher wissen, die Flüge von gestern interessieren mich 24h später weniger als die Zeitung von letzter Woche. Das muss ja nicht auf ‘ne Stunde aktuell sein aber eine Tafel die von “0:00 – 9:59” geht sollte doch um diese Uhrzeit die kommenden Flüge anzeigen.
Einen teuren Anruf nach Deutschland später (an dieser Stelle Danke an E-Plus für die heimlich Umstellung auf die neue Roamingoption die dieses Gespräch im Preis knapp verdreifacht hat) hab ich die Bestätigung für die geplante Zeit. Danke an Nils für die Recherche und Gute Nacht.
Hast du nicht auch manchmal das Gefühl deiner Zeit vorraus zu sein? Zur Fussball-WM geht das wirklich. Während die Massen vor den Bildgeräten hocken und bangen was als nächstes passiert kann man mit minimalem Aufwand den nächsten Spielzug vorraussagen: Schalt das Radio ein!.
Die Fernsehbilder werden via Satellit übertragen, aufbereitet und wieder gesendet, entweder direkt auf die heimische Schüssel oder zur nächsten Kabelnetzstation und auch bei Lichtgeschwindigkeit dauert das ‘nen Moment. Die Radioübertragung kommt schneller an, beim gestrigen Deutschlandspiel war NDR Info 4-5 Sekunden schneller als das Fernsehbild.
So hat man nicht nur die besseren Kommentatoren sondern weiss auch vor dem Rest, dass der Ball doch nur an die Latte geht ![]()
Gerade auf n-tv im Wirtschaftsteil gehört, live von der Frankfurter Börse: “murmel murmel… Börse gut gestartet… blahfasel… DAX schon auf Jahreshoch!”
Ich fordere hiermit alle Leser auf, n-tv einen aktuellen Kalender zukommen zu lassen und ggf. auf die Bedienung und interpretation des selbigen einzuweisen.
Für alle die letzten Mittwoch nicht sternTV gesehen hat, hat was verpasst. Mercedes will das Radar-Abstandwarnsystem vorführen und konstruiert dafür eine Unfallszene im Nebel in einer Crashhalle. Als Testfahrer soll der Cheftester von AutoBild die neue S-Klasse auf diesen Unfall auffahren und vom Radar gewarnt werden. Sobald er bremst soll die S-Klasse die Bremsleistung so anpassen, dass es noch passt.
Hat nicht geklappt.
Die S-Klasse rast in den Unfall und ist kaputt. Soweit, so gut, kann ja mal passieren. Doch der Tester vergisst das Mikro und so kommt raus, dass das System in der Halle gar nicht funktioniert. Mercedes hat ein Brett als Bremspunkt auf dem Boden montiert.
In der Sendung später gesteht ein DaimlerChrysler Manager den Vorfall mehr oder weniger, AutoBild will nicht kommen.
Technisch ist die Erklärung auch durchaus schlüssig, Radar ist in ner Halle voller Stahl halt problematisch, vor allem, wenn es für den Einsatz draussen ausgelegt ist. Dass Fernsehbilder im Zweifelsfalle getürkt werden ist auch normal und auch verzeihlich, man kann schliesslich nicht ewig warten bis man mal Nebel hat. Aber dann sagt man es.
Netterweise gibt es den ganzen Bericht als Stream online (oder als direkten download). In der AutoBild liest sich das ganze natürlich etwas anders. Dennoch wurde der Cheftester von AutoBild mittlerweile gefeuert.
Möge sich jeder seine eigene Meinung bilden…