Die Bahn erhöht alle Jahre Monate die Preise und das nächste mal zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember. Dabei stellt sich heraus: im Norden werden Fahrten besonders teuer wie der SH:Z meldet.
Das ist ärgerlich aber nicht wirklich überraschend. Interessanter ist dieses Zitat des Vorstandsmitglieds Karl-Friedrich Rausch:
Außerdem seien knapp 90 Prozent der Kunden mit rabattierten Tickets wie Monatskarten unterwegs oder besäßen eine Bahncard. Deshalb falle die Preiserhöhung “für den größten Teil unserer Kunden” gering aus, so Rausch.
Das zeigt, dass die Zielgruppe der Bahn die Kunden sind, die sie bereits hat. Nichts mit Umstieg auf die Schiene, man hat offenbar erkannt (oder bezweckt?) dass man keine Kunden von anderen Verkehrmitteln gewinnen kann.
Die Strecke Flensburg nach Hamburg kostet ab dem 14. Dezember 38€. Fahre ich mit dem Auto zahle ich derzeit knapp 40€ für den Sprit hin und zurück — Anschaffungskosten, Steuern und Versicherung rechne ich dabei nicht ein, weil ich das Auto nicht für diese Strecke anschaffe. Die anteiligen Kosten müssten über die Gesamtlaufzeit des Autos berechnet werden und die sind nach 4 1/2 Jahren und 65.000 gefahrenen Kilometern für eine Strecke von 3 Stunden und 360km verschwindend gering.
Stehen also 2€ Mehrkosten des Autos einer erheblich geringeren Fahrtzeit und deutlich höherer Flexibilität was Zeit und Ort angeht gegenüber. Denn meist will ich gar nicht passend zum nur alle Stunde (bzw. 2h für die schnelle Verbindung) fahrenden Zug los bzw. ankommen und habe selten bis nie den Hauptbahnhof in HH als Ziel — weitere Zeit im ÖPNv in HH kommt noch hinzu.
Glücklicherweise bin ich nicht auf die Bahn und die 2€ angewiesen so dass ich gern die 2€ “Aufpreis” zahle für den ich aber einen deutlichen Komfortgewinn habe.
Nein, liebe Bahn, so wird das nichts. Das ist schon wie bei der Bezeichnung “Beförderungsfall” statt “Kunde” die falsche Grundeinstellung. Gerade die 10% die nicht regelmässig mit der Bahn fahren (müssen) und daher keine Rabattkarte haben sollten eure Zielgruppe sein. Gerade die Gelegenheitsfahrer, denn die sind die Gruppe die ihr gewinnen wollt müsst.
Schon seit August 2003 gibt es einen ICE1 (401 002-1) der nach unserer Stadt benannt ist, doch ausser zu Testfahrten hat sich bisher kaum mal einer der Züge nach Flensburg verirrt.
Das soll sich Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel (9. Dezember) ändern, wie die Bahn mitteilt. Zusammen mit der Dänischen Staatsbahn wird es neue ICE-Strecken geben, u.a. Århus-Hamburg und Berlin-Kopenhagen die auch in Flensburg halten sollen.
Na das ist doch mal was, hoffentlich ist der Bahnhof bis dahin auch wieder in einem Zustand in dem man hier auch aussteigen möchte.
Am Sonntag geht es ja im Sonderzug nach Halle zum Auswärtsspiel der SG gegen den TBV Lemgo im Gerry Weber Stadion.
600 Fans
1 Zug
12 Waggons
9 Minuten zum Aussteigen an
1 Bahnsteig an dem nur
3 Waggons Platz haben
Ein Flugzeug darf nur die Hälfte der vorhandenen Türen benutzen bei einem Evakuierungstest, in diesem Fall passen nur 1/4 der Waggons an den Bahnsteig und man kann nur zu einer Seite aussteigen – 600 Leute durch 1/8 der möglichen Türen.
Lust am 2. oder 3. Oktober nach Kiel zu fahren? Zum Tag der deutschen Einheit gibt es ein Sonderticket mit dem man für 5 (Einzelperson) bzw. 15 (Gruppen bis 5 Personen) mit Bus oder Bahn nach Kiel und zurück fahren kann. Details gibt es unter nah-sh.de.
Nachdem der Umzugswagen ausgeräumt und in Konstanz zurückgegeben ist hab ich noch immer nicht geschlafen. Akut Müde bin ich auch nicht mehr, es gab nur ein paar blanke Nerven aufgrund des Schlafmangels und der Temperaturen. Ein wenig dösen im IC von Konstanz nach Zürich hat aber geholfen. In der Schweiz erinnert der Intercity an die AKN, hält an jeder Milchkanne und man könnte gut nen Schild aufstellen “Blumen pflücken während der Fahrt verboten”. Klimaanlage gab es auch nicht in dem Ding (oder defekt, die Fenster waren nicht zu öffnen), so dass man die Fahrt eh nur bewusstlos ertragen konnte.
Prägenster Eindruck bisher von der Stadt: viel zu warm hier.
Nachher geht’s dann in die Stadt zum Fussball gucken, die Schweizer wollen Gruppensieger werden. Mal sehen wann ich vor Müdigkeit umkippe
