Der Standardleitweg - Mobilität

Ausprobiert: E10 macht auch ungeeignete Motoren nicht kaputt

nospam@example.com (rowi) — Fri, 10 Jun 2011 21:04:00 +0000

Im März hatte ich einige gute, sachliche Artikel zu E10 verlinkt weil mich die gesamte E10 Panik nervte.

Der ADAC hat es nun über 16.000km mit einem ausdrücklich nicht E10 geeignetem Opel getestet und festgestellt: nicht nur dass man nichts negatives bemerkte, auch bei einer Inspektion des Kraftstoffsystems war nichts festzustellen wie N24 berichtet.

Ausgerechnet der ADAC, der vor der ursprünglich für 2009 geplanten Einführung von E10 mächtig Panik geschoben hatte wie ich anlässlich meines ersten Selbstversuches mit E85 anmerkte.
Immerhin bleibt er aber insofern seiner Vergangenheit treu als dass die Pressemitteilung schon fast widerlich selbstzweifelnd formuliert ist: “möglicherweise [...] weniger gefährlich als bisher vermutet” heisst es da. Bloss keine Stellung beziehen die gerichtlich angreifbar oder gar zu offen gegen die eigene Lobbykundschaft (die Automobilhersteller) geht. Ein “offenbar nicht wie befürchtet” hätte es schon sein dürfen lieber ADAC.

Bleiben die Fakten: der Motor ist laut Opel ausdrücklich nicht für E10 geeignet und der Sprit soll bei einer Fehlbetankung sofort vollständig entfernt werden und anschliessend muss eine Werkstatt die Kraftstoffpumpe und weitere Teile des Motors überprüfen. Trotzdem fährt er sei 16.000km problemlos mit E10 und zeigt bei einer gezielten Untersuchung keinen Ansatz einer Schädigung.

Bitte paniken sie woanders, hier gibt es nichts zu sehen.

E10 mal sachlich

nospam@example.com (rowi) — Wed, 09 Mar 2011 10:49:00 +0000

Ich war gestern drauf und dran hier etwas über E10 zu schreiben. Weil mich die ganze unsachliche Diskussion nervt und aufregt.

Sie ist bestimmt von Unsicherheit. Da ich mich schon seit Jahren mit Ethanol im Auto beschäftige wollte ich einfach mal das was ich bisher gelernt habe niederschreiben.

Aber das hat das Motor-Talk Magazin schon getan und daher verweise ich hier jetzt mal ganz ausdrücklich auf diesen Artikel. Er ist sehr gut und vor allem sachlich.

Wer es genauer wissen will sollte sich auch “Bioethanol – Der Versuch einer wissenschaftlichen Analyse“ durchlesen.

In ersterem Artikel ist auch die DAT-Liste “E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen“ verlinkt in der die offiziellen Herstellerangaben gesammelt sind. Laut heute.de ist diese Liste nun auch rechtsverbindlich.
Der Hersteller meines Autos hat das kürzeste Statement: “Alle Modelle sind E10-verträglich.”

Kopfairbag

nospam@example.com (rowi) — Sun, 31 Oct 2010 14:50:00 +0000

Der hätte mir damals wohl die Säge am Schädel erspart und es bei einem gebrochenen Schlüsselbein belassen:

Youtube Direktkopairbag

Wann der wohl auf den Markt kommt und was er dann kostet?

via Neuerdings.com

masochistische Autofahrer…

nospam@example.com (rowi) — Sun, 24 Oct 2010 19:44:41 +0000

…erkennt man daran dass sie sich von gleich zwei Frauen den Weg diktieren lassen:

(Links Samsung Galaxy mit CoPilot Live; Rechts Garmin Nüvi)

Zum Glück waren sich Beide einig und haben nicht auch noch gestritten

Hauptuntersucht

nospam@example.com (rowi) — Tue, 20 Jul 2010 16:43:00 +0000

Wollte nur kurz erwähnen dass mein Kraftwagen heute erfolgreich die Hauptuntersuchung absolviert hat.

Auch nach 13 Jahren waren nur Verschleissteile (Bremse hinten) nötig. Vor der nächsten Hauptuntersuchung werden nun aber mal die hinteren Stossdämpfer ersetzt werden müssen. Aber nach 13 Jahren kann man das wohl auch als Verschleiss ansehen

neulich im Fördepark

nospam@example.com (rowi) — Fri, 14 May 2010 13:48:34 +0000

Ruhig ist es hier momentan, mich hat die Muse verlassen (ist zur Kur).

Das ändert sich aber auch wieder, versprochen!

In der Zwischenzeit hier ein Bild das mir vor ein paar Tagen zugespielt wurde, aufgenommen in der Tiefgarage des Fördeparks:

Das Geschlecht des Fahrers ist mir nicht bekannt. Spekulationen bitte in die Kommentare

Frage: Abbiegen von 1 auf 2 Fahrspuren

nospam@example.com (rowi) — Sat, 10 Apr 2010 12:05:00 +0000

Eine Frage die wir auf dem letzten Skatabend nicht abschliessend klären konnten und die ich hiermit crowdsource

Folgende Situation::
Ich biege links ab auf eine Straße die zwei Spuren pro Fahrtrichtung hat. Die Straße von der ich komme hat nur eine Spur je Richtung bzw. nur eine Abbiegespur.

Auf welcher Spur ordne ich mich ein?

Linke oder rechte Spur?

Linke Spur
Rechte Spur
egal

Bonusfragen:

unterscheidet es sich Innerorts und Ausserorts?
unterscheidet es sich zwischen Linksabbiegerampel und wenn von einer gegenüberliegenden Einmündung auch Rechtsabbieger kommen könnten?

Vorrausgesetzt sei jeweils dass es keine explizite Ausschilderung gibt.

Instinktiv würde ich sagen: Linke Spur. Sie ist schliesslich dichter.
Unsere Überlegungen gingen auf die Hauptargumente “gleich auf die rechte Spur wäre auch ein Spurwechsel” — obwohl man ja von einer einspurigen Straße die Spur strenggenommen nicht wechselt. Und “Rechtsfahrgebot” — innerorts ist aber freie Fahrspurwahl.

Wer weiss es?

Wir hatten nur unsere Meinungen.

In diesem Zusammenhang: weiss jemand den offiziellen Status der Osttangente in Flensburg?
Sie vierspurig mit baulicher Trennung, keine Standspur. Kommt man von ausserhalb ist kein Ortsschild, man kann sie komplett befahren ohne eines zu passieren. — das spricht für Ausserorts, damit Rechtsfahrgebot.

Andererseits sind zwar Ortseingangschilder an jeder “Ausfahrt”, also wennn man eindeutig in die Stadt einfährt, aber auf der Rückseite an fast keiner “Auffahrt” Ortsausgangsschilder. — Aus der Stadt kommen verlässt man die Stadt also nicht. Das spricht für Innerorts.
Dafür spricht auch, dass es keine Aus- und Auffahrten gibt wie von Kraftfahrstraßen gewohnt, sondern ganz normale Ampeln mit Abbiegespuren.

Dass man auf der rechten Spur auf eine Ampel zukommt die gerade erst grün geworden ist und auf der linken Spur ein PKW gerade erst anfährt ist der Regelfall. — ausserorts wäre es Rechts überholen wenn ich einfach weiterfahre. Ich müsste streng genommen fast anhalten und auf den gerade erst anfahrenden PKW warten.
Vor Baubeginn hatte ich gelesene dass sie Ampeln statt ausfahrten hat weil sie damit als innerörtliche Umgehung gilt und es dadurch auch Bundesmittel gab. Aber das ist Jahre her.
Seit kurzem ist die Osttangente mit kleinen Schildern “Bitte rechts fahren!” versehen — auch das lässt mich darauf schliessen dass sie auch offiziell innerorts ist. Ausserorts ist das Rechtsfahrgebot keine Bitte sondern eine eindeutige Weisung in §2 StVO.

An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben.

nospam@example.com (rowi) — Thu, 11 Mar 2010 22:52:00 +0000

Heute Mittag bekam ich einen Newsletter von Saab der mit obigen Worten beginnt.
Thema ist natürlich die Übernahme durch Spyker.

Ich zitiere einfach mal den kompletten Newsletter:

Betreff: Saab sagt Dankeschön

An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben.
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Sehr geehrter Herr Rohweder,

es ist mir eine große Freude, bekanntzugeben, dass Spyker Cars N.V. das
Unternehmen Saab Automobile AB von General Motors gekauft hat und die
Zukunft der Marke Saab somit gesichert ist.

Ich möchte Ihnen, allen loyalen Saab Fans, mein herzliches Dankeschön
aussprechen, da Sie uns mit Ihrem Enthusiasmus und Durchhaltevermögen auf
unserem Weg besonders unterstützt haben. Viele von Ihnen haben sich
zusammengetan, uns begleitet, gebloggt oder auf andere Art und Weise
geholfen, sich für die Rettung von Saab stark zu machen. Ihr Einsatz ist
ein Zeichen der beeindruckenden Stärke der Marke Saab und für uns die
Aufforderung, die Zukunft optimistisch zu gestalten.

Unser neuer Eigentümer wird Saab erfolgreich in die Zukunft führen. Und für
Sie bietet sich die Möglichkeit, sowohl authentische Saab Automobile, die
sich vom Alltäglichen unterscheiden, als auch sportliches und
kraftstoffsparendes Fahren kombiniert mit skandinavischem Design und
intelligenten Lösungen zu erleben.

Wir laden Sie ein, uns zu besuchen, denn schon heute können Sie sich vom
neuesten Modell der Saab Palette inspirieren lassen: dem neuen Saab 9-3X.
Im Frühsommer werden wir die neue Saab 9-5 Limousine einführen – nur eines
von vielen aufregenden Produkten, die wir in den kommenden 16 Monaten auf
den Markt bringen werden, wie den neuen Saab 9-5 SportCombi.

Jetzt beginnt eine neue Ära in der Saab Geschichte! Begleiten Sie uns auf
diesem Weg und informieren Sie sich immer aktuell auf www.saab.de oder
erleben Sie es auf dem besten Platz: am Steuer eines Saab bei Ihrem Saab
Händler vor Ort.

Mit freundlichen Grüßen

Hans-Jörg Hänggi
Director Sales Operations
Deputy of Managing Director

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SAAB – move your mind
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Ein Newsletter, sicher. Trotz der persönliche Ansprache ist die Mail nicht speziell für mich gemacht.
Aber schon allein durch das “An all jene, die nie aufgehört haben, zu glauben.” fühlte ich mich persönlich angesprochen.

Saab lebt!
Und der neue 9-5 ist schon ein stattliches Auto geworden:

Autos, Fotos, Galerien

nospam@example.com (rowi) — Tue, 23 Feb 2010 21:20:00 +0000

Ich bin grad auf ein tolles Onlinearchiv mit Unmengen an Bildern von Saabs (und anderen Marken) gestossen

Einzelbilder und Galerien von NetCarShow.com kann man auf der eigenen Seite einbinden und zur Feier des Tages hier die kleine Galerie meines Autos:

Meiner ist übrigens genau in diesem Grün
Am Besten finde ich das vierte Bild (2. Reihe ganz links) in dem die Seitenlinie des 92, 900 1. Generation und 900 2. Generation zu sehen ist. Es geht doch nichts über ein Fliessheck

Spyker Chef Victor Muller plant übrigens eine Retro-Version des 92

Griffin Up! - In support of Saab Automobile

nospam@example.com (rowi) — Wed, 06 Jan 2010 17:12:00 +0000

Der Schwede David Blumberg hat einen tollen Song mit Ohrwurmqualität zur Unterstützung von Saab geschrieben und ihn mit einem sehenswerten Video garniert:

A song in support of Saab Automobile – a company in danger. This song is meant to inspire Saab fans worldwide to keep their hopes up and make a difference. The future is very bright, but we need to act now!

Youtube Direktgriffin

SAAB -We’re gonna make it!

IwontBuyFromGM.com

Navigationssosftware CoPilot Europa für Android bis Montag zum halben Preis

nospam@example.com (rowi) — Fri, 01 Jan 2010 15:16:00 +0000

Wie ich im android-hilfe Forum gefunden habe gibt es die Navigationssoftware ALK CoPilot Live 8 Europa bis Montag zum halben Preis bei AndroidGear.com — das sind gerade mal 35€!

CoPilot Live ist eine Onboard bzw. offline Navigationssoftware, d.h. alle Karten sind im Gerät und man benötigt keine Datenverbindung. Wie bei einem normalen externen Navi.

Ich bin schon länger am überlegen mir die Software zu kaufen. Hier an der Grenze zu Dänemark empfinde ich D-A-CH Angebote eher als Ärgernis. Da man die Karten (-Pakete) auch aus der Software nachkaufen kann war mein Plan bisher erst die D-A-CH Version zu kaufen und bei Bedarf Dänemark bzw. Skandinavien oder Europa nachzukaufen. Nicht so viel Geld auf einmal und potenziell gleich aktuellere Versionen bei den nachgekauften Karten.

Nun komme ich aber ins grübeln. 35€ für Europa bei Androidgear (im Android Market noch immer 50£ ~70€) gegenüber 30€ für D-A-CH plus ggf. später sicher mehr als 5€ für die anderen Karten.
Nein, eigentlich bin ich nicht am überlegen , aber ich kaufe soetwas aus Prinzip nicht spontan sondern denk da noch ‘ne Weile drauf rum oder schlaf’ ‘ne Nacht drüber.

Nachtrag: kaum geschrieben ist es bei AndroidGear wieder zum Normalpreis gelistet. Da dort vorher explizit der 4.1. als Enddatum stand ist das evtl. nur ein Versehen und wird wieder korrigiert. Auf den Preis achten der dort wirklich steht!

Wildunfall

nospam@example.com (rowi) — Sun, 01 Nov 2009 21:40:00 +0000

Freitag Abend hatte ich einen Unfall. Einen Wildunfall.

Die Unfallstelle
Karte: OpenStreetMap

Ich war gerade von der Osttangente an der Abfahrt Adelbylund in Richtung Stadt abgefahren als ein junges Reh von rechts über die Straße huschte. Ich konnte rechtzeitig bremsen und bin langsam weitergerollt, denn meist sind Rehe nicht allein unterwegs.
Das Zweite kam etwas später als erwartet den Knick runter und schlug auf der Beifahrerseite auf Höhe der B-Säule ein. Wäre ich nach dem ersten Reh normal schnell weitergefahren wäre ich schon weg gewesen
Ist aber nicht die Regel, bitte nicht einfach gasgeben wenn Du eines knapp verpasst hast!

Das Tier hat vermutlich noch versucht langsamer zu werden oder auszuweichen, der Einschlag hörte sich schlimmer an als sich zumindest am Blech ausgewirkt hat:

Der "Schaden"

Ein paar Kratzer im Lack und die Plastikleiste war diekt am Holm lose. Der Fleck links ist sogar nur Sand gewesen, der war mit der blossen Hand beseitigt.

Einen Lackstift -- 2 Fläschchen wie Wimperntusche mit dem grünen Lack und Klarlack -- hatte ich schon beim Kauf des Autos mitgeliefert bekommen, die kamen heute zum Einsatz.
Die Plastikleiste habe ich erstmal mit Cyanacrylat Kleber wieder festgeklebt, den hab ich im Haushalt und war bei einem kurzen Test nach der Klebung auch Wasserfest. Cyanacrylat ist ein Teufelszeug, bei Bedarf kann aber auch das gesteigert werden

Das Ergebnis sieht so aus:

Damit kann ich leben. Natürlich sieht man die ausgebesserten Lackstellen wenn man direkt draufsieht, aber der Wagen ist 12 Jahre alt, da stört das weder meinen Stolz noch den Wiederverkaufswert. Und wie gut er noch im Lack ist sieht man schon allein daran, dass ich mich auch ohne dass die Sonne scheint beim fotografieren im Lack gespiegelt hab

Insgesamt hab ich wohl Glück gehabt, dass das Tier wohl versucht hat zu bremsen und das Auto dann genau an der B-Säule erwischt hat. Die stabilste Stelle an der Fahrzeugseite.
Vermutlich hat auch das Tier Glück gehabt, zumindest ist es noch weiter gekommen und auch der gerufene Jäger hat es zumindest am Freitag Abend nicht finden können. Er wollte aber noch mal bei Licht mit Hund suchen.

Das SchlauFon als Navi im Auto (2)

nospam@example.com (rowi) — Tue, 06 Oct 2009 15:56:00 +0000

Nachtrag zum ersten Artikel:

Nachdem ich nun eine Weile damit herumgespielt und auch schon einen längeren Praxiseinsatz hatte will ich zwei Punkte ergänzen:

Halterung quergelegt

Zu meiner angenehmen Überraschung habe ich festgestellt, dass man den Universalhalter der auf den Schwanenhals geklemmt wird problemlos um 90° drehen kann.
Das Galaxy liegt nun also Navi-tauglich quer was gerade der Navigation mit Kartendarstellung entgegen kommt. Ich bevorzuge aber ehrlich gesagt die einfache Pfeil-Darstellung von NAV4ALL. Das lenkt nicht so ab und lässt sich auch dann gut erkennen wenn die Sonne ungünstig auf das Display scheint, denn das reflektiert deutlich mehr als ein herkömmliches Navi.

Wählerisches Galaxy

Navigation erfordert GPS Empfang und der kostet Strom. Also wird man das Telefon meist mit Stromanschluss betreiben. Da musste ich feststellen, dass das Galaxy je nach Kabel mit angeschlossenem Stromkabel das GPS Signal verliert! Einfach in der Halterung hat es innerhalb einer halben Minute etwa ein Dutzend Satelliten “im Auge”, mit Kabel verliert es sie alle (bis auf einen) innerhalb von Sekunden. Dabei ist es unabhängig ob die Leitung Strom führt oder nicht. Vermutlich wirkt das Kabel als Antenne und stört den Empfang. Mit etwas Geduld dem Hilfsprogramm “GPS Status 2” findet man eine Position in der man weiterhin Empfang hat, aber das ist nicht Sinn der Sache.

GPS Status 2

Da ich wie beschrieben ein normales USB Kabel verwende konnte ich einfach rumprobieren: Mit dem mitgelieferten Kabel tritt das nicht auf! Etwas an dem USB Kabel das ich bei Reichelt mitbestellt hatte stört also. Leider gibt es nirgends Aussagen über die Eigenschaften der Kabel, speziell über die Schirmung die ich im Verdacht habe, da hilft nur probieren. Es tritt aber wohl auch bei einigen klassischen KFZ-Adaptern auf. Bei Problemen also einfach mal mit GPS Status 2 den GPS Empfang kontrollieren. Bei beschichteten Frontscheiben unabhängig vom Kalbel auch während der Fahrt. Ich verwende jetzt einfach das mitgelieferte Datenkabel. Da es etwas kürzer ist habe ich die Halterung nun in die Mitte gesetzt, das geht auch gut, nur wenn Wikitude Drive rauskommt muss ich mal kontrollieren ob die Scheibenwischer im Bild zu sehr stören.

Da lacht das Autofahrerherz

nospam@example.com (rowi) — Sat, 19 Sep 2009 11:27:00 +0000

Screenshot: AndNav2
Klick für Originalqualität

Arrr! Bin auf Kaperfahrt. Ankern werde ich in Clausthal.
Keine Eroberung, ein Geburtstag ist der Anlass.

Die Strecke ist wunderbar einfach:

5km bis zur Autobahn;

25km von der Autobahn zum Ziel.

Dazwischen 365km auf der A7 geradeaus

Soll laut Routenplaner insgesamt gut dreieinhalb Stunden dauern.

Hab ich schon erwähnt, dass ich gern mit meinem Auto fahre?

Das “Vergleichsangebot” mit öffentlichen Verkehrsmitteln dauert 5:21 und beinhaltet 3 Zugverbindungen und einen Bus inkl. Rückfahrt für 154€ Normalpreis.
Für mich keine wirkliche Alternative aber auch nicht völlig weltfremd wenn man kein Auto hat oder will.

Kartenmaterial: OpenStreetMap; Route: OpenRouteService

ändere den Blickwinkel

nospam@example.com (rowi) — Fri, 11 Sep 2009 06:59:00 +0000

Dieser Werbespot meines bevorzugten Kraftfahrzeugproduzenten hat den Titel ‘Change perspective’:
Ich finde ihn echt gut, der neue Stil gefällt mir.

Saab hat auch einen offiziellen YouTube Channel aus dem auch dieses Video stammt.

via frischerlook