Der Standardleitweg

Hab grad ‘ne Fahrt in einem Opel Meriva der Firma hinter mir. Gut, ist nicht meiner, Diesel, ungewohnt usw..
Was mich aber wirklich nervt ist das sch*** rumgedüdel der Kiste wenn man das Licht anlässt. Genau genommen, wenn die Karre das Licht anlässt. Der Lichtschalter hat drei Stellungen: Aus, Standlicht, Fahrlicht. Wenn ich fahre ist natürlich das Fahrlicht (Abblendlicht) an. Wenn ich dann die Kiste abstelle gibt es keinen Grund, das Fahrlicht anzulassen. Keinen. Absolut nicht. Und weil das so ist nervt die Karre halt mit ihrem rumgedüdel. Warum macht sie das Licht nicht einfach aus?
Mein alter Saab 900 hat die gleichen Schalterstellungen und macht das Licht aus wenn ich ihn mit dem Schalter auf Fahrlicht stehen lasse und den Schlüssel abziehe und nervt nicht. Und komm mir keiner mit runterschalten auf Standlicht, dafür gibt es eine eigene Schalterstellung, will ich Standlicht, schalte ich es ein. Und wenn ich das schon explizit tue muss die Kiste auch nicht rumdudeln. Unnötig zu erwähnen, dass der Opel in beiden Stellungen rumnervt.
Was soll der Schei*? Mein Saab hat nicht mal ‘nen Pieper, er ist schlichtweg überflüssig wenn man es einfach und logisch macht. Und man vergisst so auch nicht das Licht anzumachen wenn man losfährt, man lässt es einfach an.
Ich muss demnächst mal zum Händler und prüfen wie die aktuellen Modelle das machen oder ob ich beim nächsten Wagen die Marke wechseln ‘nen Seitenschneider mitbestellen muss.