Der Standardleitweg

Nachfüllen der Asphaltiermaschine…	wieder nachfüllen…
Gullideckel wieder freiräumen…	und alles festwalzen

Während die Asphaltiermaschine und die Unterstützungsfahrzeuge gar nicht mal so laut sind (sie quietschte nur etwas leidend) ist die Walze eine Radaumaschine. Nicht nur dass sei deutlich hörbar ihr Arbeit verrichtet, sie unterstützt ihr Lärmen auch noch mit einem Vibrationsalarm der Tote wecken kann. Das Geschirr klirrte in den Schränken und ich glaube selbst den Fischen im Aquarium wurde schlecht

Nachdem der erste Zug durch war sind wir ins Bett gegangen mit schlimmen Vorahnungen was die Nachtruhe angeht. Zum Glück war es aber nicht so schlimme. Zumindest ich bin von den weiteren Bauarbeiten nicht geweckt worden, allerdings habe ich den Wecker zwar ausgestellt bin aber gleich wieder eingeschlafen. Das passiert mir sonst eigentlich nie, da war der Schlaf vermutlich nicht so erholsam wie sonst. Als ich dann zum Auto gehtzt bin stand nur noch ein Wagen des TBZ in der Nähe und hat vermutlich alles kontrolliert und ggf. Kleinigkeiten nachgebessert. Die Straße war aber wieder ganz normal freigegeben.

Nun kann der Winter kommen, der vorige hatte die Straße teils in eine üble Schlaglochpiste verwandelt die nur notdürftig ausgebessert wurde. Diese konzentrierte Aktion ist da genau das Gegenteil — durchgeführt innerhalb von nicht einmal 24 Stunden. Und die Warnschilder “Strassenschäden” könnten sei jetzt abbauen

Nachtrag: So sieht die Straße jetzt fertig aus:

‘ne Straße halt